«Европея» решает вопрос транспортного коллапса

НИА-БайкалСегодня в Краснодаре с трудом можно отыскать человека, который не успел постоять в предновогодних пробках. По данным ИА KrasnodarMedia (http://krasnodarmedia.su/news/635277/) в городе зарегистрировано 400 тысяч транспортных средств, еще 150 тысяч въезжают ежедневно из других населенных пунктов. Это в 4 раза больше автомобилей, чем предусматривалось при градостроительстве. Одно из решений дорожных проблем – создание дублирующих дорог и развязок. По этому пути решила пойти «Европея», эко-город в черте Краснодара, занимающий площадь более 1000 га. «Мы взяли за основу европейский опыт, – рассказывает Сергей Коваленко, вице-президент компании «Европея , – отсмотрели логистические решения в городах-миллионниках, постоянно привлекаем для сотрудничества зарубежных архитекторов. Разумеется, наши проектировщики дорабатывают финальные решения с учетом российских нормативов». Вопрос для района очень актуальный, в Европее уже живут более 12 тысяч человек, а с учетом перспективы развития проекта планируемая численность населения будет составлять более 100 тысяч жителей. Уже построена дорога-дублер вдоль трассы на поселки Копанской и Колосистый, что кардинально решает вопрос пробок для жителей «Немецкой деревни» и других районов «Европеи». На ближайшее время запланировано строительство дороги, дублирующей Ближний Западный обход вдоль ЖР «Мирный Город Русский». Она соединится с сетью дорог «Европеи» через подземный тоннель в районе кольца Ближнего Западного обхода. Еще несколько лет назад президент компании «Европея» Ризван Исаев предложил построить подвесную канатную дорогу вдоль Ближнего Западного обхода, по улице Красных Партизан с выходом на Кубано-Набережную. Экономические расчеты говорят о том, что реализация обойдется в несколько раз дешевле строительства дополнительной наземной дороги. Кроме того, это проект с высокой окупаемостью – а значит инвестиционно привлекательный. В 2017 году мэрия Краснодара начала всерьез рассматривать возможность таким образом снизить нагрузку на городские дороги. «В настоящее время проводится анализ территории и утверждение транспортных коридоров, необходимых для реализации проекта. В 2018 году планируем начать проектные работы», – говорит Сергей Коваленко.