Сергей Тен: В авиационной отрасли много нерешенных вопросов
НИА-Байкал
Подробности
Иркутская область, НИА-Байкал — Депутат Государственной Думы от Иркутской области Сергей Тен принял участие в совещании по вопросам функционирования авиационной отрасли. Дискуссия состоялась на площадке Комитета ГД по транспорту и строительству, сообщает пресс-служба парламентария.
Для участия в совещании был специально приглашен курирующий данный вопрос заместитель министра транспорта РФ Александр Юрчик. Участниками мероприятия также стали представители ведущих авиакомпаний, аэропортов, руководители профильных образовательных и научных учреждений отрасли. Собравшиеся отметили ряд проблем в данной сфере, включая ценообразование, тарифную политику авиакомпаний, цены на авиационное топливо и др.
Член Комитета по транспорту и строительству Сергей Тен отметил, что тема имеет социальный характер. В частности, это касается социальной ответственности перевозчиков.
«К примеру, этой весной Иркутск остался без авиационного сообщения с Москвой по бюджетным тарифам из-за ухода с маршрута авиакомпании „Победа“. Мы с командой сразу обратили внимание на проблему и начали искать пути ее решения. Благодаря работе, проделанной нами на площадке Государственной Думы с Минтрансом России, Росавиацией, правительством Иркутской области, АО „Международный аэропорт Иркутск“ и авиакомпанией, в октябре 2019 года ее полеты по маршруту Москва — Иркутск — Москва были возобновлены. В ходе парламентского вмешательства выяснилось, что заявленная причина ухода лоукостера на летний период из Иркутска и реальная мотивация оказались совершенно разными», — подчеркнул Сергей Тен.
Еще одна важная тема, которую обсудили на совещании, — нормы провоза ручной клади в салоне самолетов. Ространснадзор обязал авиакомпанию «Победа» изменить нарушающие права пассажиров правила перевозки ручной клади до 20 мая 2020 года. Кроме того, обсуждался вопрос установления соразмерной ответственности авиаперевозчиков за задержки при перевозках.
Сергей Тен отметил, что в Комитете по транспорту и строительству парламентариями подготовлен ко второму чтению федеральный закон о поправках в Воздушный кодекс в части повышения ответственности перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза. Депутат от Иркутской области заявил, что сейчас перевозчик по общему правилу уплачивает штраф в размере 25 рублей за час просрочки доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения, но не более 50% провозной платы. Такие санкции не обеспечивают установленного расписания авиарейсов. Инициатива предполагает введение в подобных случаях штрафа в размере 3% от размера провозной платы. В Воздушном кодексе предполагается также закрепление положения о том, что пассажир вправе потребовать от перевозчика возмещения ему убытков, причиненных в связи с просрочкой доставки его или багажа в полном объеме сверх предусмотренного законом штрафа.
«Нерешенных вопросов в авиационной отрасли гораздо больше. Это развитие региональной авиации, что особенно актуально для Иркутской области и в целом для Сибири и Дальнего Востока, развитие авиационной промышленности, запуск в серийное производство новых авиалайнеров. Отдельный вопрос — подготовка летного состава, дефицит командиров воздушных судов. Это вопрос не только авиационной, но и в целом национальной безопасности», — резюмировал Сергей Тен.
