, , :
° – °




НИА-Байкал в Twitter НИА-Байкал в Twitter
НИА-Байкал в Instagram НИА-Байкал в Instagram

© 2010-2018, НИА-Байкал

эл. почта:
nia-baikal@mail.ru





 



Rambler's Top100

  Опрос НИА-БАЙКАЛ

 

Строительство новой дороги к микрорайону «Союз» в Иркутске планируется начать в следующем году. Как вы относитесь к этим планам?





Конференция депутата Думы Иркутска Алексея Распутина

Депутат Думы Иркутска шестого созыва по 22-му избирательному округу, член комиссии по вопросам градостроительства, архитектуры и дизайна, комиссии по муниципальному законодательству и правопорядку Алексей Владимирович РАСПУТИН ответил на вопросы читателей НИА-Байкал. Читайте ответы депутата здесь.




ВЛАСТЬ



08.11.2018 17:49

Сергей Тен: Предложения индивидуальных тарифов ОСАГО не должны привести к повышению стоимости для рядовых автолюбителей

НИА-Байкал

Иркутская область, НИА-Байкал — Сегодня в Государственной Думе состоялось совместное заседание Комитета по транспорту и строительству и Комитета по финансовому рынку, на котором обсуждались вопросы возможного изменения института обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Эта тема касается порядка 40 млн владельцев по всей России.
Изменения в законодательство предлагает Банк России, Минфин России поддерживает Российский союз автостраховщиков. Из существенных изменений можно выделить предложения по переходу на индивидуальные тарифы ОСАГО, отмене регионального коэффициента и коэффициента мощности двигателя при его расчете, ряда иных параметров.
В ходе заседания участники согласились, что оплата тарифов ОСАГО должна быть более справедливой. Однако идея представителей финансово-экономического блока и страховых компаний снизить на 20% тарифы для аккуратных и добросовестных автовладельцев и повысить их до 20% для тех, кто регулярно нарушает ПДД и попадает в ДТП, не нашла поддержки депутатов.
«На практике, когда идет речь о расширении верхней и нижней планки ценового коридора, возникают, во-первых, сомнения, что ставки будут понижаться. Во-вторых, мы не получили четкого ответа, обоснования предложенных границ увеличения-уменьшения ставки тарифа. Для выполнения одной из заявленных целей ОСАГО — стимулирования автовладельцев к безопасному поведению на дорогах — правильнее использовать альтернативный механизм. Например, установить для автовладельцев скидки на действующие тарифы и не предусматривать повышения стоимости ОСАГО в принципе. В таком случае полную стоимость полиса будут платить только виновники ДТП и другие лица, нарушающие правила дорожного движения. Средства компенсационного фонда такую схему использовать позволяют», — отметил Сергей Тен.
По итогам заседания отмечена необходимость запроса дополнительных сведений у органов государственной власти и Центрального Банка, которые позволят объективно и детально подойти к вопросу о целесообразности установления 20%-го ценового коридора стоимости полисов ОСАГО. В настоящее время инициатива продолжает дорабатываться исполнительной властью.
«Предложения к переходу на индивидуальный тариф не должны привести к повышению стоимости договоров страхования обычных автовладельцев. Инициатива в современном виде поддержана быть не может», — заключил Сергей Тен.



При использовании материала ссылка на «Независимое информационное агентство – Байкал» обязательна!

Версия для печатиВерсия для печати
Поделиться


Обсудить новость
 

Использованы материалы информационного агентства «Независимое Информационное Агентство - Байкал» свидетельство ИА № ТУ 38-00117 от 19 марта 2009 года, выданное Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций по Иркутской области