Сергей Тен: Финансирование дорожной деятельности будет увеличено
НИА-Байкал
Подробности
Иркутская область, НИА-Байкал — Почти месяц прошел с начала обсуждения в Государственной Думе РФ проекта бюджета «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов». Сегодня все основные параметры согласованы с Правительством РФ, все основные предложения и замечания фракции «Единая Россия», профильных комитетов ГД РФ учтены в проекте бюджета ко второму чтению.
«Поправками ко второму чтению законопроекта „О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 года“ подготовлены изменения, согласованные с правительством РФ по увеличению финансирования межбюджетных трансфертов субъектам Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности с 16,295 млрд рублей до 21 295 млрд рублей. На приоритетный федеральный проект „Безопасные и качественные дороги“ мы увеличиваем финансирование с 31, 25 млрд. рублей до 36,25 млрд рублей. На сегодняшний день средства планируется направить на уже имеющиеся в проекте 38 агломераций, куда входит и Иркутская область», — отметил Сергей Тен.
Ранее на 2018 год федеральным проектом предусматривалось выделение финансирования на иркутскую агломерацию в размере 625 млн. рублей.
«Министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области необходимо быть готовым к увеличению финансирования в будущем году. Детально проработать проекты и учесть все замечания, которые были высказаны при реализации проекта и в рамках партийного проекта „Единой России“ „Безопасные дороги“. Отмечу, что применение новых стандартов качества дорожного покрытия в субъектах РФ будет находиться на личном контроле у региональных координаторов партийного проекта. 14 ноября вступило в силу распоряжение Правительства РФ, согласно которому дорожные службы обязаны ликвидировать выбоины на дорогах в срок от пяти до десяти дней, а поврежденные дорожные знаки — за трое суток. Сегодня эти нормы введены в ГОСТы и правила, которые обязательны к исполнению. В них прописано, что на дорогах не должно быть просадок, выбоин и других повреждений, затрудняющих движение транспорта. Если же они есть, то сроки ликвидации неровностей должны составлять от пяти до десяти дней в зависимости от типа дорог. Предельные размеры выбоин и других дорожных повреждений не должны превышать по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см. Касаются нормы и дорожной разметки — она должна быть хорошо различима в любое время суток. Данные стандарты — это единые требования и для всех региональных дорожников, к сфере ответственности которых относятся дороги регионального и муниципального значения. И еще один немаловажный момент, эффективность реализации проекта будет также оцениваться и по качеству применения ИТС (интеллектуальных транспортных систем) на дорогах», — подчеркнул Сергей Тен.
Партийный проект «Единой России» «Безопасные дороги» действует с 2017 по 2022 годы, направлен на сохранение жизни и здоровья граждан при дорожно-транспортных происшествиях, а также сокращение количества ДТП. Активисты партпроекта проверяют состояние дорожного полотна, пешеходных переходов в регионах, участвуют в мероприятиях по повышению дисциплины водителей, проводят уроки по безопасности дорожного движения, держат на контроле расследования причин крупных ДТП.
